内容摘要：機師工會於25日決議，若協商未果，將於2月7日至2月18日、3月30日至4月7日發動罷工，罷工範圍涵蓋春節與清明節兩大連假。今26）天交通部長王國材透露，勞資雙方針對薪資部分的歧見還是很大，且雙方態度

機師工會於25日決議，長榮材曝春節若協商未果，罷工將於2月7日至2月18日、協商薪資3月30日至4月7日發動罷工，歧見罷工範圍涵蓋春節與清明節兩大連假。仍大人今（26）天交通部長王國材透露，王國勞資雙方針對薪資部分的每日歧見還是很大，且雙方態度強硬，影響逾萬但仍持續努力溝通當中。長榮材曝春節

王國材說，罷工到昨晚雙方的協商薪資歧見感覺還是非常大，交通部也持續溝通，歧見希望勞資雙方的仍大人條件可以再趨近一點，而這次雙方態度比較強硬，王國因此在溝通達成共識的每日部分會比較辛苦，但交通部仍持續努力，除此之外，王國材也透露，雙方主要是在薪資部分很難達成共識，機師工會希望20%。

至於疏運備案，王國材說明，這次春節大概每天國際出入境大概是15.1萬名旅客，搭長榮航空大概是3.8萬名旅客，預估受罷工影響的旅客大概是1.5萬人、約一成左右，但實際影響人數應該會比一成還高。

接著王國材被問到，為何還未修法訂定罷工預告期一週以上？他回應，在108年勞動部辦了很多場公聽會，當時勞團極力反對，也涉及勞資爭議處理法，希望民航法可以修正，但法律修正需要經過立院，因此這個部分無助於眼前的危機，現在重點還是要先避免罷工。

最後王國材指出，雙方若是協商破局，簽轉以及國際航空的協助都會有，也包括各個機場的佈設都有在研議當中，但還是希望勞資和諧達到共識，讓罷工落幕。

責任編輯／曾以馨